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艾森长沙店去年迎来了一位车主，车子是C200，升级后达到210匹。竟然比13款的C260多出6匹，颇为震撼。不过同样为1.8T的车子，仅仅是由于调校不同导致五六万元的差价也确实令人难以理解。花更少的钱享受高级配置，升级ECU无疑是明智的选择。
今天我们的客户是一辆来自临沂的C260，或许他是想不被1.8的弟弟追上来，或许他想挑战一下同门的C300大哥，不管怎样，交给我们的工程师来为他加把劲儿。
此款奔驰采用德国博士电脑，需要把电脑取出来进行读写。
打开盖子还是小小的兴奋了一下，这是一款6缸的C260，如今在现款C260上已经全面配备相同马力的1.8T的发动机，虽然扭矩方面1.8的表现甚至更优，但总好想缺了点什么。
6缸的260虽然没有新款看上去那么整洁，但是V型大排量发动机的减少逐渐成为一种无奈的妥协，仅此怀念一下。
数据读取，发送至德国技术中心调校，然后收取。重新装车。
装车后的C260 马力224匹 扭矩267牛。和08款的C较相近。不过考虑到两车10万元的差价，如今升级ECU来达到一致，C300还是应该很有压力的。
